Obsługa kół samochodowych

Obsługa kół samochodowych

  • Po założeniu kół samochodowych należy osobiście sprawdzić dokręcenie kół.
  • Co tydzień należy sprawdzać ciśnienie w ogumieniu.
  • Koła napompowane azotem najlepiej dopompowywać gazem, ale jeśli to nie jest możliwe można dopompować powietrzem.
  • Po przejechaniu ok 500- 1000 km. ( po rozmontowaniu i zmontowaniu kół ) koła należy ponownie wyważyć, ponieważ opona przez ten okres będzie się układać i zapiekać na feldze.
  • Co ok. 7 000 km. koła należy wyważyć.
  • Co ok. 7 000 km. koła należy wymienić – przód założyć na tył a tył na przód.



  • ZASADY WYMIANY OGUMIENIA


  • Opony letnie powinny być wymienione przy ok 3 mm. bieżnika a zimowe przy 4 mm. bieżnika.
  • Wysokość bieżnika mierzymy w najpłytszym jego miejscu.
  • Koła najlepiej jest pompować azotem.
  • Przy każdej wymianie opon należy wymienić zawór bezdętkowy
    ( zawór przez cały okres eksploatacji tak samo pracuje jak opona , ponadto może być uszkodzony podczas demontażu opony – opony wymienione bez zaworu nie podlegają reklamacji ).
  • Przy oponach o podobnym zużyciu bieżnika ( nie przekraczającym 1,5 mm. ) opony o wyższym bieżniku zakładamy na oś napędową.
  • Przy zakupie tylko dwóch nowych opon zakładamy je na tył.
  • Jeśli posiadamy tylko dwie opony zimowe zakładamy je tylko na tył pojazdu bez względu na to gdzie znajduje się oś napędowa ( jest to uwarunkowane bezpieczeństwem podczas hamowania ).
  • Na zimę ( na lato także ) najlepiej jest zakładać opony o oryginalnym rozmiarze do samochodu, jeśli jest to nie możliwe należy zakładać opony szersze ( opony szersze są znacznie bezpieczniejsze przy suchych i mokrych nawierzchniach – posiadają większą przyczepność, nawet w zimie).
  • Nie powinno się zakładać opon starszych niż pięcio letnie. Powyżej piątego roku przed założeniem każdorazowo należy sprawdzić stan opon.